汽車配件廠家經(jīng)常會(huì)涉及到汽車配件的手板模型加工，直到生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品性能穩(wěn)定，才會(huì)批量生產(chǎn)。那么何為低壓灌注？低壓灌注又有哪些特點(diǎn)呢？

    低壓灌注是適用于快速成型廠家的一項(xiàng)手板制作工藝，它將聚氨酯材料經(jīng)混合后，在常溫、低壓環(huán)境下注入快速模具內(nèi)，通過(guò)材料的聚合、交聯(lián)、固化等化學(xué)和物理過(guò)程形成制品。低壓灌注適用于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的小批量制作，以及結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單的覆蓋件和大型厚壁及不均勻壁厚制品的生產(chǎn)。

    低壓灌注利用汽車手板原型制作簡(jiǎn)易模具，這種工藝制作的制件可以大到汽車保險(xiǎn)杠與醫(yī)療臺(tái)車大小的制品，適用數(shù)量適合在15-2000套之間。在汽車RIM低壓灌注領(lǐng)域，比如保險(xiǎn)杠、翼子板、方向盤、、儀表板、進(jìn)氣格柵、門板、 前端模塊、安全氣囊蓋等汽車內(nèi)外飾，思駿達(dá)手板廠積累了大量生產(chǎn)心得與技術(shù)方法。

    低壓灌注工藝流程：?jiǎn)误w或預(yù)聚物以液體狀態(tài)經(jīng)計(jì)量泵以一定的配比進(jìn)入混合頭進(jìn)行混合。混合物注入模具后，在模具內(nèi)快速反應(yīng)并交聯(lián)固化，脫模后即為RIM制品。

低壓灌注成型具有如下特點(diǎn)：

1. 低壓灌注成型過(guò)程過(guò)程不僅由動(dòng)力學(xué)和熱力學(xué)所決定，也受物理?xiàng)l件影響；
2. 材料固化時(shí)間較長(zhǎng)，且材料的固化和冷卻占用了絕大部分時(shí)間；
3. 成型后的材料具有熱固性性質(zhì)；
4. 加工在低壓下進(jìn)行，因此僅適用于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單的快速成型。

    低壓灌注成型使用的材料主要以聚氨酯材料為主，通過(guò)改變材料的混合比例，可獲得不同的材料彈性模量，從而得到所需要的材料特性。固化后的材料物理性能類似于ABS、PP或PS。此工藝適合于較大壁厚及不均勻壁厚手板產(chǎn)品的生產(chǎn)。

    因?yàn)槠嚳蛻籼峁┑呐浼^大、形狀、壁厚、不規(guī)則，需要做的數(shù)量不多，為了節(jié)約成本，深圳手板廠一般就選用低壓灌注來(lái)制作汽車配件。由于汽車配件產(chǎn)業(yè)都會(huì)涉及到做手板模型的制作，需要做手板的有：汽車?yán)鋮s系統(tǒng),汽車巡航控制系統(tǒng),汽車暖風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng),汽車進(jìn)氣系統(tǒng)，汽車排氣系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)罩和支架,電子電氣系統(tǒng),車身側(cè)面結(jié)構(gòu)件,車頂及車殼等等。